El buque oceanográfico Sarmiento de Gamboa,
perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), ha
rescatado esta tarde a unos 200 refugiados sirios que se encontraban a bordo de
una barcaza a la deriva en el Mediterráneo en aguas entre Sicilia y Grecia,
según ha confirmado el coordinador del CSIC en Roma, Fernando García Sanz.
El Sarmiento de Gamboa, que se dirigía a su base en
Vigo después de una campaña en el mar Negro, recibió la petición de auxilio de
parte de las autoridades italianas y enseguida se dirigió a la zona del
naufragio. Allí se encontró con una fragata islandesa que, a su vez, se hizo
cargo del salvamento de otras 200 personas que también se encontraban en la
barcaza. Una vez realizado el trasbordo, el buque del CSIC navega en estos
momentos rumbo al puerto de Augusta (Sicilia), distante unas 10 horas de navegación,
con los inmigrantes a bordo.
Según el relato de la capitán del buque español,
María A. Campos, una vez recibido el aviso se dirigieron al punto señalado, a
tres horas de navegación. Nada más llegar, y siguiendo las instrucciones de una
patrullera de la Guardia Costera de Islandia, subieron a los dos centenares de
personas a bordo, entre ellas un buen número de niños y personas mayores. Según
los testimonios de los rescatados, llevaban unos 10 días en el mar, seis de
ellos a la deriva, y habían pagado a los traficantes unos 6.000 euros cada uno
para que los llevaran a las costas de Italia.
El rescate se produce en un momento especialmente
delicado para las operaciones de salvamento en el Mediterráneo. Hace un año y
dos meses, los dos naufragios sucesivos frente a la isla de Lampedusa y la
falta de respuesta de las autoridades europeas llevaron al Gobierno de Italia,
presidido en aquel momento por Enrico Letta, a implicar a la Marina Militar en
una operación, bautizada Mare Nostrum, para evitar en lo posible que se
repitieran desgracias como aquella.
Durante este año, la operación Mare Nostrum ha logrado rescatar del mar a 150.000 personas y detener a 330 traficantes. Una gran tragedia que se ha evitado
gracias a una inversión mensual de nueve millones de euros y a la implicación
de las autoridades italianas. Pero ahora, la Unión Europa (UE), que hasta el
momento solo había tenido una aproximación teórica al problema, ha puesto por
fin en marcha un dispositivo propio de salvamento llamado Tritón. La cuestión
que preocupa es que Tritón solo tiene un presupuesto de 2,9 millones de euros
y, sobre todo, sus buques no tienen ni la autorización para acercarse a las
costas de Libia ni tampoco la envergadura necesaria para salvamentos masivos.
En esta ocasión, la presencia casual en la zona del buque oceanográfico español
Sarmiento de Gamboa y de la fragata islandesa han evitado otra gran tragedia.
El Pais
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